Aéroport Rodez-Aveyron : le caméscope plutôt que la carte postale

Les codes de la communication touristique, tout le monde les connaît : le panorama parfait, la lumière dorée, le slogan sur l’authenticité. Ils ont un défaut. Ils se ressemblent tous, au point qu’on pourrait échanger les destinations sans que personne ne s’en aperçoive. Pour lancer la ligne aérienne entre Rodez et Lille, l’Aéroport Rodez-Aveyron a pris le chemin inverse.

La campagne Rodez–Lille est une campagne print et digitale conçue par Folks pour l’Aéroport Rodez-Aveyron, afin d’accompagner le lancement de la ligne entre les deux villes. Son principe tient en une image : faire dialoguer deux ambiances, l’intensité urbaine de Lille et la respiration rurale de l’Aveyron.

Rodez–Lille : une ligne, deux territoires qui ne se ressemblent pas

Une ligne aérienne n’est pas qu’un horaire. C’est un pont entre deux territoires qui, souvent, ne se connaissent pas. Selon TourMaG (2025), « à partir du 2 mai 2025, Volotea proposera des vols entre Lille et Rodez », les vendredis et dimanches. Restait à donner envie de les prendre, dans les deux sens.

Le pari de la campagne a été de ne pas gommer les différences, mais de les mettre en scène. Lille d’un côté, l’Aveyron de l’autre. La ville et la campagne, le mouvement et le calme. Le contraste n’est pas un problème à résoudre : c’est la raison même de faire le voyage. On ne prend pas l’avion pour retrouver ce qu’on a chez soi.

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Le caméscope comme parti pris

L’objectif fixé était clair : donner envie de découvrir la destination sans reprendre les codes de la communication touristique classique. La réponse a pris la forme d’un parti pris esthétique fort. Des scènes spontanées. Des images brutes. De l’humour. Et une esthétique inspirée des films au caméscope.

Le choix n’a rien d’anodin. Le caméscope évoque le film de vacances, le souvenir de famille, l’image tournée par quelqu’un qui était là, pas par une équipe de tournage. Il donne au territoire un air de vérité que l’image léchée ne sait plus produire. Là où la carte postale promet, le caméscope témoigne.

Le dispositif s’est réparti les rôles entre les supports. Le print pose le face-à-face entre les deux territoires. Les contenus digitaux le font vivre en images. L’affiche installe le contraste ; la vidéo le raconte.

L’humour, enfin, joue un rôle que l’on sous-estime dans la communication des territoires. Il désamorce le soupçon de publicité. Une institution qui accepte de sourire d’elle-même, de ses clichés et de ceux des autres, parle d’égal à égal avec ceux qu’elle veut convaincre. C’est souvent ce qui manque aux campagnes d’attractivité : elles parlent du territoire comme d’un produit, alors qu’on attend qu’il parle comme un voisin.

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Une campagne en deux temps, sur deux réseaux

Plus de 20 contenus ont été créés pour la campagne : reels, photos, carrousels et stories. Leur diffusion a suivi un calendrier précis, en deux phases.

En août, une première phase sur Facebook a permis de toucher un large public et de cibler des audiences spécifiques grâce à Meta Ads. De septembre à octobre, la campagne s’est déplacée sur Instagram, avec un objectif de vues vidéo et du retargeting auprès des audiences qui avaient déjà interagi avec les contenus.

La logique est celle d’un entonnoir. D’abord faire connaître, largement. Ensuite approfondir, auprès de ceux qui ont montré de l’intérêt. Chaque réseau a reçu le rôle qu’il tient le mieux, et chaque contenu savait à qui il s’adressait.

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Ce que disent les chiffres

L’étude de cas détaille les résultats. Plus d’un million de personnes touchées en deux mois. Plus de 2,2 millions de vues sur les contenus. 676 000 interactions sur les posts. Plus de 2 000 nouveaux abonnés sur Facebook et Instagram.

Un chiffre mérite qu’on s’y arrête : 97 % de vues complètes des vidéos. Sur des réseaux où l’on fait défiler en une fraction de seconde, il signifie que les vidéos ont été, dans leur immense majorité, regardées jusqu’au bout. Ce n’est pas la portée qui le produit, c’est le contenu. Des images brutes et de l’humour retiennent mieux qu’un panorama parfait.

Le même aéroport est au cœur d’une autre campagne. Pour Volotea, Folks a imaginé une activation print et Meta Ads auprès des habitants d’Occitanie, autour d’une question, « Porto, c’est quoi ? », pour faire de Porto une destination au départ de Rodez. Plus d’un million de personnes touchées en deux mois, là aussi, et le même refus des codes touristiques classiques.

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Une ligne aérienne ouvre une route. Elle ne crée pas, à elle seule, l’envie de l’emprunter. Cette envie se fabrique avec des images qui ressemblent à la vie plutôt qu’à un catalogue. Reste une question pour tous les territoires qui veulent attirer : qu’est-ce que vous montreriez de vous, si vous filmiez comme un habitant plutôt que comme un office de tourisme ?